國企接力充電樁建設,中國石油、中國石化加大投資!產業鏈情報站

發布日期:2023-08-26

核心提示:8月22日,新能源細分賽道充電樁行業迎來重磅消息,中國充電服務第一股能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發布公告,擬全資收購瑞典電動汽
8月22日,新能源細分賽道充電樁行業迎來重磅消息,中國充電服務第一股能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發布公告,擬全資收購瑞典電動汽車充電解決方案提供商Charge Amps公司。公告表示,雙方目前已經達成協議。

Charge Amps由Fredrik Jonsson于2012年創立,總部位于瑞典斯德哥爾摩。其業務主要為家庭充電、目的地充電、公用充電場景提供自主研發的充電樁產品及新能源充電解決方案,在瑞典市場份額占比22%。目前,Charge Amps正在經歷快速的國際擴張階段,在挪威、芬蘭、荷蘭、英國、西班牙、德國等歐洲主要國家建立了52家分銷商的銷售渠道網絡。

產品層面,Charge Amps先后在2015、2018、2023年推出了三款AC交流充電樁產品,Halo(光環)、Aura(奧拉)、Dawn(曙光),價格從600歐-1100歐不等,截止目前,累計銷售了超過11萬臺。Charge Amps核心充電樁產品由瑞典超跑汽車品牌科尼賽克前首席設計師Joachim Nordwall主導設計,Charge Amps的充電樁產品以其制造材料均為可持續和回收材料,極具環保性而備受歐洲客戶青睞。

作為除中國以外全球第二大的新能源汽車市場,歐洲近年來新能源車發展已經逐漸邁入高速發展的快車道。公開資料顯示,2022年,歐洲新能源車市場空間已達到248萬,新能源滲透率達到21.2%。其中,德國、英國、法國新能源滲透率分別達到28.2%、20.3%、17.3%。能鏈智電本次收購的Charge Amps所屬地瑞典,2022年新能源車滲透率更是高達49.1%,僅次于挪威的73.5%,位居第二,遠超我國2022年27.6%的水平。

普遍較高的收入水平和對低碳環保的重視,使得歐洲成為各國新能源車角逐的賽場。國內新能源車企中,蔚來在2021年進入挪威市場后,又與去年10月宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務。而新能源車傳統豪強比亞迪多款車型已經登陸挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時等國市場。今年的比利時布魯塞爾車展上,北汽集團、東風小康、賽力斯集團和上汽集團等也展出了多款新能源車型。美國《華爾街日報》日前稱,中國電動車廠商過去兩年已在至少16個歐洲國家推出了十幾款自有品牌車型。

但與新能源汽車高速滲透不成比例的是,歐洲的充電設施建設卻較為滯后,存在充電設施少、充電速度慢等問題。東北證券的一份研報顯示,2022年,歐洲公共車樁比為14.1:1,其中公共快充樁僅占13%,遠沒有達到歐洲汽車工業協會(ACEA)建議的10:1的標準。

為此,歐盟以及多個歐洲國家陸續出臺了充電設施建設相關激勵政策或充電補貼政策,以刺激充電設施的發展。以瑞典為例,瑞典政府對于充電樁建設實行補貼960歐元或者50%安裝費(兩者選費用較低者),補貼力度之大遠超國內。預計到2025年、2030年,歐洲公共充電樁保有量將分別達到120萬、238萬臺,2022-2025E、2025E-2030E的CAGR分別為32.8%、14.7%。

業內認識分析,能鏈智電此次大手筆收購Charge Amps公司,正是看中了歐洲新能源車市場高速發展與配套充電樁建設需求強勁的雙重紅利。能鏈智電能否將國內市場積累的豐富的經驗和產業鏈資源,在海外市場實現快速復制,將為國內新能源汽車全產業鏈出海提供重要的參考樣本。 

 
 
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